ДГУ Gesan резервные электростанции DVA

Мы свяжемся с Вами в течение 15 минут

Каталог продукции Gesan

Технические характеристики

D200V

Электростанции с двигателями Volvo Penta
D140V	D165V
D220V	D270V	D350V
D410V	D450V	D505V
D555V	D655V	D700V

Качество двигателей Volvo Penta, их надежность и широкая сеть авторизованных сервисных центров по обслуживанию двигателей — ключевые факторы, заставляющие потребителей делать выбор в пользу электростанций GESAN серии DVA.
Двигатели Volvo характеризуются высокой экономичностью, низким уровнем шума и вибрации. Содержание вредных веществ в выбросах двигателей Volvo Penta, применяемых в установках GESAN, соответствует требованиям директивы EURO Stage-2.
Одним из наиболее ярких преимуществ применяемых двигателей Volvo Penta является наличие в них электронного блока управления (ECU). ECU — управляющий микрокомпьютер, обеспечивающий высокую стабильность скорости вращения вала, оптимальный режим работы двигателя и оптимальный расход топлива при любых нагрузках двигателя. Кроме того, электронный блок управления производит непрерывную диагностику двигателя с выдачей предупредительной сигнализации, что значительно повышает надежность двигателя и его моторесурс.
ECU двигателя связан с управляющим контроллером ДГУ GESAN DSE 7320 по CAN-шине с поддержкой протокола J1939. Такая связь обеспечивает непрерывный всесторонний текущий мониторинг состояния двигателя и параметров его работы. Результаты мониторинга выводятся на экран управляющего контроллера — мгновенный расход топлива, давление турбонаддува, температура выхлопных газов и т.п.; а так же предупредительные и аварийные сообщения от ECU с указанием кода ошибки. Наличие информационной управляющей связи между контроллером ДГУ GESAN и ECU увеличивает надёжность работы электростанции и уменьшает время реагирования в случае возникновения неисправности двигателя.

Резервные электростанции GESAN открытого исполнения. Серия DVA.

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

Стационарные электростанции открытого исполнения устанавливаются на металлическую сварную раму. Рама загрунтована и окрашена. Коррозионная стойкость рамы подтверждается результатами 500 часовых испытаний в камере с агрессивным туманом, в соответствии со стандартом ASTM B-117-57.
Электростанции оснащаются дизельными двигателями VOLVO 1500 об/мин жидкостного охлаждения. В комплекте с двигателем поставляются радиатор, воздушный фильтр и топливный фильтр-сепаратор. На двигателях всех ДГУ GESAN (за исключением DVA 165) установлены электронные блоки управления.
Электростанции комплектуются бесконтактными синхронными генераторами ABB, Mecc Alte Spa или LEROY SOMER 230/400В, 50 Гц. В генераторах предусмотрена автоматическая электронная регулировка выходного напряжения, обеспечивающая в установившемся режиме работы высокую стабильность выходного напряжения.

Управляющий микропроцессорный контроллер DSE 7320 обеспечивает автоматический запуск электростанции в случае аварии основной сети и подачу сигнала к контакторам панели автоматического ввода резерва (АВР) для переключения нагрузки на питание от генератора. После восстановления основной сети нагрузка автоматически переводится на сеть, дизельный двигатель останавливается с задержкой на охлаждение, и электростанция вновь переходит в режим слежения за сетью. Управляющий контроллер выполняет аварийные автоматические остановы по высокой температуре/низкому уровню ОЖ, низкому давлению масла, высокой/низкой скорости вращения двигателя, сигналу от ECU двигателя, высокому/низкому выходному напряжению, перегрузке по току, перегрузке по мощности, и т.п.
Цифровые программируемые входы и выходы, позволяющие интегрировать ДГУ в систему электроснабжения со специальными алгоритмами работы.
Коммуникационные порты: USB; RS485 и RS232-modem с поддержкой протокола MODBUS RTU, CAN-порт для связи с двигателем по протоколу J1939, DSEnet® для связи с платами расширения (контроллером-повторителем DSE 2520, платой расширения сухих контактов DSE 2157, модулем светодиодной индикации DSE 2548).
Подогреватель охлаждающей жидкости.
Электронное статическое зарядное устройство АКБ.
Необслуживаемая AKБ AMG-типа с ключом-размыкателем
Металлический встроенный топливный бак, оборудованный датчиком аварийного останова по низкому уровню топлива, измерительным (аналоговым) датчиками уровня топлива, дыхательным патрубком, запирающейся заливной горловиной, инспекционным окном.
Виброизоляторы между двигателем/генератором и рамой.
Промышленный глушитель -9(11)dBA, резидентный глушитель – 26dBA для DVA 700E.
Четырехполюсный автоматический защитный выключатель, установленный на раме ДГУ.
Ручной насос откачки масла из картера двигателя для DVA 200E – DVA 700E; DVA 140E – DVA 165E – опционально.
Фильтр-водоотделитель повышенной производительности для DVA 200E – DVA 700E; DVA 140E – DVA 165E – опционально.
Кнопка аварийного останова.